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Automobile - Etanchéité de précision
Joints dynamiques
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Moteur et ventilation / climatisation / Joint de vilebrequin
Etanchéité moteur pour arbre tournant
Présentation
Un joint d’arbre assure l’étanchéité d’un arbre en rotation lors de la traversée d’une paroi. Le joint de vilebrequin assure l’étanchéité du carter moteur à ses deux extrémités.Ce joint présente une lèvre d’étanchéité en contact frottant avec l’arbre ; sa conception spécifique (stries hydrodynamiques) permet de maintenir le fluide dans le milieu à étancher. La lèvre est fixée à une armature métallique. Le matériau de la lèvre peut être en élastomère ou en PTFE.
Une étanchéité statique est réalisée grâce à un enrobage extérieur de l’armature en caoutchouc.
Avantages
-Tenue aux fortes températures
-Résistance chimique aux huiles agressives
-Résistance aux vitesses de rotation élevées
-Conception spécifique de la lèvre pour optimisation du couple
Applications
Moteur : Vilebrequin ou arbre à came
Moteur et ventilation / climatisation / Joint sur plaque
Etanchéité moteur pour arbre tournant montée sur une bride
Présentation
Reprend les mêmes caractéristiques que le joint de vilebrequin classique. Mais au lieu d’être emmanché sur le vilebrequin, le joint sur plaque est fixé à la jonction entre le carter d’huile et le bloc moteur.Cette conception est fonction de l’environnement dimensionnel moteur.
Le joint sur plaque permet d’intégrer une fonction supplémentaire à la fonction étanchéité : la fonction codage. Grâce à l’intégration d’une cible magnétique au dispositif, la plaque peut servir de support à un capteur de position du vilebrequin.
Avantages
-Fonctions cumulées :
étanchéité dynamique et statique + support capteur pour détection de la position du vilebrequin + cible magnétique
-Encombrement réduit
-Facilité de montage
Applications
Moteur : Vilebrequin
Moteur et ventilation / climatisation / Cible magnétique pour vilebrequin
Détection de la position angulaire du vilebrequin pour la gestion moteur
Présentation
L'armature est recouverte d’une couche polymère chargée de particules magnétiques. Une section active a été aimantée en une succession de pôles magnétiques nord-sud, répartis régulièrement sur le pourtour de la cible, sauf à un endroit précis où une singularité a été créée (top tour).La cible est emmanchée sur l’axe du vilebrequin, tourne, et transmet un signal périodique à un capteur magnétique selon un entrefer déterminé.
La mesure du signal et de la singularité sert à déterminer la position angulaire du vilebrequin ; cette information est utilisée en continu pour l’optimisation de la gestion moteur.
Avantages
Par rapport aux cibles métalliques classiques
-Plus grande précision et meilleure régularité du signal (notamment à très basse vitesse)
-Meilleure tenue mécanique : résistance aux chocs, vibrations, accélérations…
Applications
Moteur : Vilebrequin ou arbre à came
Moteur et ventilation / climatisation / Cible magnétique pour actionneurs
Détection de vitesse de position d'arbre d'un actionneur
Présentation
La cible métallique est recouverte d'une couche polymère chargée de particules magnétiques. Une section active a été aimantée en une succession de pôles magnétiques nord-sud, répartis régulièrement sur le pourtour de la cible.Ce type de cible aimantée sert au pilotage et à la commutation d'organes électriques (par exemple alterno-démarreur).
Avantages
Précision et régularité du signal
Tenue mécanique : chocs, accélérations, vibrations
Résistance aux agressions chimiques
Applications
Codage mécatronique, en particulier pour actionneurs électriques : alterno-démarreurs, moteurs électriques
Moteur et ventilation / climatisation / Joint de pompe à injection
Etanchéité dynamique des éléments de raccordement de la pompe à injection
Présentation
La pompe à injection permet la distribution du carburant successivement à chaque cylindre en ouvrant les injecteurs les uns après les autres.La pompe est composée d'un carter, qui comporte des perçages permettant le raccordement du circuit d'alimentation et du circuit de retour, d’éléments de pompage, de sorties hautes pressions qui permettent le raccordement des tuyauteries, et de l'ensemble de régulation qui ajuste le débit selon la vitesse et/ou de la charge.
Le joint de pompe à injection a pour fonction d’étancher dynamiquement les éléments de raccordement.
Avantages
Tenue aux fortes températures et à la pression
Résistance chimique aux carburants
Applications
Moteurs : Pompes à injection
Moteur et ventilation / climatisation / Joint de carter
Etanchéité statique carters
Présentation
Constitué d’une armature métallique sur laquelle est surmoulé un joint en élastomère, il permet d’assurer l’étanchéité entre deux carters.Avantages
-Permet de cumuler deux fonctions :-Tenue mécanique : lors de l’assemblage, l’armature métallique vient en contact avec les carters.
-Étanchéité : compression du bourrelet d’étanchéité.
Applications
Carters moteurs
Transmissions / Piston surmoulé
Pistons surmoulés à faible coefficient de frottement pour boites de vitesses automatiques (AT + CVT)
Présentation
Les pistons sont des composants nécessaires au fonctionnement des boites de vitesses automatiques : ils permettent de transformer une pression hydraulique en un effort qui actionne les embrayages. Ils sont constitués d’un insert sur lequel sont adhérisées des lèvres d’étanchéité en élastomère.Plusieurs sections de l’armature, qui peut être d’un design très complexe, sont surmoulées par du caoutchouc spécifiquement adapté aux fortes contraintes de frottement.
Avantages
-Tenue aux fortes pressions (jusqu’à 30 bars)-Large plage de température : -40 à +175°C
-Résistance à un très large panel de fluides
-Frottement optimisé (hystérésis réduit)
Applications
Boite de vitesse automatique (BVA / AT)Variateur continu de vitesse (CVT)
Transmissions / Joint d'arbre de boîte
Etanchéité pour arbre tournant de boite de vitesse
Présentation
Un joint d’arbre assure l’étanchéité d’un arbre en rotation lors de la traversée d’une paroi. Le joint de vilebrequin assure l’étanchéité du carter moteur à ses deux extrémités.Ce joint présente une lèvre d’étanchéité en élastomère en contact frottant avec l’arbre primaire ou secondaire d’une boite de vitesses ; et permet de maintenir un fluide dans le milieu à étancher.
Une étanchéité statique est réalisée grâce à un enrobage extérieur de l’armature en caoutchouc.
Avantages
-Tenue aux fortes températures et à la pression-Résistance chimique aux huiles
Applications
Boites de vitesses
Transmission / Cible magnétique
Détection de vitesse et/ou de position pour boites de vitesses
Présentation
La cible métallique est recouverte d’une couche polymère chargée de particules magnétiques. Une section active a été aimantée en une succession de pôles magnétiques nord-sud, répartis régulièrement sur le pourtour de la cible.La cible est emmanchée sur un arbre tournant, et transmet un signal périodique à un capteur magnétique selon un entrefer déterminé (mesure de vitesse de rotation et/ou de position)
Avantages
Par rapport aux cibles métalliques classiques-Plus grande précision et meilleure régularité du signal (notamment à très basse vitesse)
-Meilleure tenue mécanique : résistance aux chocs, vibrations, accélérations…
Applications
Tout type de boite de vitesse (AT, CVT, DCT, MT)
Liaison au sol et dynamique véhicule / Joint cassette
Joint de roulement à piste de frottement intégrée
Présentation
Le joint de roulement de roue classique garantit une double protection : contre la pollution extérieure (eau, boue, sable, poussières…) pour maintenir la graisse de lubrification à l’intérieur du roulement et contre la pollution extérieure, grâce à l’association d’un joint et d’un déflecteur en inox qui fait office de piste de frottement pour les lèvres d’étanchéité.Avantages
-Solution intégrée-Montabilité simplifiée
-Encombrement réduit
-Performances améliorées
Applications
Roulements de roues avant/arrière pour voitures légères, véhicules utilitaires, et poids lourds
Liaison au sol et dynamique véhicule / Joint cassette codeuse
Joint de roulement avec piste magnétique intégrée
Présentation
Caractéristiques identiques au joint cassette seul, mais avec l’ajout de la fonction codage.En plus du joint d’étanchéité et du déflecteur inox, ce joint intègre une bague d’impulsions magnétiques.
La bague est constituée d’une armature métallique recouverte d’une couche polymère chargée de particules magnétiques. Une section active a été aimantée en une succession de pôles magnétiques nord-sud, répartis régulièrement sur le pourtour de la bague. La bague transmet un signal périodique à un capteur magnétique suivant un entrefer déterminé. Ce signal est utilisé pour la mesure de vitesse de rotation des roues nécessaires à la gestion de l’ABS et de l’ESP.
Avantages
Intégration de fonctions : étanchéité et codage ABS/ESP (90% des véhicules sont équipés de cette technologie en Europe)Applications
Roulements de roues avant/arrière pour voitures légères, véhicules utilitaires, et poids lourds
Liaison au sol et dynamique véhicule / Bague d'impulsion ABS
Bague d'impulsions magnétiques pour détection de vitesse de roue
Présentation
La bague est constituée d’une armature métallique recouverte d’une couche polymère chargée de particules magnétiques. Une section active a été aimantée en une succession de pôles magnétiques nord-sud, répartis régulièrement sur le pourtour de la bague. La bague transmet un signal périodique à un capteur magnétique suivant un entrefer déterminé.Ces cibles sont utilisées pour la mesure de vitesse de rotation de roues nécessaires à la gestion de l’ABS et de l’ESP, pour les voitures légères, véhicules utilitaires, et poids lourds
Avantages
Par rapport aux cibles métalliques-Plus grande précision et meilleure régularité du signal
(> 1PPM)
-Meilleure tenue mécanique : résistance aux chocs, vibrations, accélérations
Applications
Moyeus/roulements avant/arrière
Liaison au sol et dynamique véhicule / Cible angle volant
Cible magnétique pour la détection de la détection de la position angulaire du volant
Présentation
Ces cibles sont utilisées pour la mesure de l’angle volant utile à la gestion de l’ESP, pour les voitures légères, véhicules utilitaires, et poids lourdsAvantages
-Précision et régularité du signal-Tenue mécanique : résistance aux chocs, vibrations, accélération
Applications
Colonnes de direction ; direction assistée
