Automobile - Etanchéité de précision

Présentation

Cette membrane agit comme un clapet et permet de réguler la pression dans le circuit de réaspiration des gaz Blow By.
Cette membrane se situe dans un déshuileur ou intégrée dans le couvre culasse.
Il existe plusieurs constructions avec des versions totalement en élastomère, avec plateau plastique clippé ou surmoulé.

Applications

En AEM pour moteurs Diesel
En FMVQ pour moteurs Essence

Présentation

Joint mono ou multipassage pour assurer l’étanchéité dans une gorge plastique ou métallique.
Il permet d’absorber les défauts de planéité et les déformations lors de la mise en pression du boîtier. Les picots retiennent le joint dans la gorge. La languette vérifie la présence du joint.
3 procédés possibles :
- Extrusion/tronçonné (forme circulaire sans picots).
- Manchon moulé/tronçonné (forme complexe avec picots).
- Moulage (formes complexes avec picots).

Applications

Tout type de boîtier : Mono ou multifluides (filtration, thermostat, admission d’air, ECU, pompes, …).

Présentation

Ce joint est composé d’une plaque en PA 66 surmoulée par un cordon extérieur en AEM. Cette plaque est ensuite directement clippée dans le couvre culasse et assure ensuite l’étanchéité entre la culasse et le couvre culasse.
Cette solution remplace des joints traditionnels tout caoutchouc montés dans une gorge. La plaque support sert aussi de guidage des retombées d’huile et d’antiprojection au niveau des arbres à cames. Cette plaque n’a plus besoin d’être assemblée par soudure.
D’autres fonctions du système de déshuilage peuvent être intégrées à cette plaque: tamis du remplissage d’huile, siphon, support membrane Blow by.

Applications

Couvre culasse
Deshuileur
Carter moteur

Présentation

Joint assurant une étanchéité boite plastique / collecteur des radiateurs de refroidissement moteur ou d’échangeurs de chauffage. (fluide : eau + Glycol)
2 types : joint périphérique avec ou sans bretelle d’étanchéité
Joint de radiateur mécanique garantissant également l’étanchéité avec l’ensemble des tubes du radiateur.
Joint assurant une étanchéité boite plastique / collecteur des échangeurs de turbo. (fluide : air huilé)

Applications

Radiateur de refroidissement moteur
Echangeur de turbo
Echangeur de chauffage

Présentation

 Le clapet surmoulé en caoutchouc assure une étanchéité pour bloquer la circulation d’un fluide.
Pièce essentielle pour la maîtrise du flux et donc pour l’optimisation des phases de réglage du moteur.
Le surmoulage sur la tranche extérieure de l’insert assure une étanchéité radiale.
Le surmoulage sur la face de l’insert assure une étanchéité axiale.
Le niveau de pression de service conditionne le besoin d’adhérisation.

Applications

Thermostat moteur.
Filtre à huile
Bouchon de déclenchement sécurisé
Recyclage des gaz d’échappement.

Présentation

Tube de connexion entre deux boîtiers / plaques pour le passage de fluide sous pression et fort débit.
Tube rigide avec plusieurs profils d’étanchéité surmoulés et adhérisés sur l’extérieur.
Permet d’assurer la fonction avec une seule pièce, sans risque de perte de l’étanchéité au montage.

Applications

Boîtes de vitesses automatiques
Organes nécessitant un passage d’huile sous pression entre deux zones

Présentation

Positionné en sortie de boîte de vitesse, ce couvercle assure une étanchéité statique entre le convertisseur de couple et la boîte.
Son dispositif à double étanchéité interne et externe permet d’absorber les défauts d’excentricité.
Son système de fixation par points d’ancrage permet un démontage facile par perforation.
L’armature métallique permet d’obtenir des pièces à faible tolérance.
Les designs surmoulés sont adaptés à chaque surface en vis à vis.

Applications

Boîtes de vitesses (en particulier CVT).

Présentation

La douille de compensation (ou de transfert) est une pièce pour la circulation d’huile entre un boîtier de commande et une boîte de vitesse.
Elle peut être mono ou mulitubes. Elle peut optionnellement être rigidifiée par un insert métallique (adhérisé ou non), au niveau de la languette des tubes, pour éviter leur usure prématurée.
Les solutions multitubes permettent d’éviter tout risque d’erreur de montage (obtenus par moulage).
Les solutions monotubes sont économiques (extrusion - tronçonnage).

Applications

Boîtes de vitesses automatiques

Présentation

La fonction du piston est de transformer la pression d’un fluide en un effort qui, via un embrayage ou un frein, réalise le changement de rapport d’une boîte de vitesse.
Les formats de boîte de vitesse conduisent à des joints de grand diamètre, à section fine, de forme multiple, montés en gorge :
- Joint à lèvre : peu frottant et permettant d’absorber plus de tolérance sans influer sur le frottement
- Joint chanfreiné : plus économique

Applications

Boîtes de vitesse automatiques
Embrayage

Présentation

De par sa forme (équivalente à un joint torique fendu), le joint se déforme facilement lorsqu’il est comprimé pendant la fermeture tout en assurant une étanchéité optimale aux fluides occasionnels (eau, vapeurs de carburant, poussière).
Ce joint est fabriqué dans 2 matières différentes pour être utilisé aussi bien en version diesel qu’en version essence.

Applications

Trappe à carburant

Présentation

De par sa forme (équivalente à un joint torique fendu), le joint se déforme facilement lorsqu’il est comprimé pendant la fermeture tout en assurant une étanchéité optimale aux fluides occasionnels (eau, vapeurs de carburant, poussière).
Ce joint est fabriqué dans 2 matières différentes pour être utilisé aussi bien en version diesel qu’en version essence.

Applications

Trappe à carburant

Présentation

Joint tout caoutchouc, de très faible dimension (diamètre, épaisseur, …) qui assure l’étanchéité entre la poudre et le détonateur contenus dans la cartouche explosive.
Il protège des variations d’hygrométrie et de température. Les pièces doivent être imperméables aux gaz.

Applications

Airbags
Prétensionneurs de ceinture

Présentation

Pièce d’étanchéité fixée sur un carter et qui assure la rotation d’un axe.
La pièce est positionnée entre le capot moteur et le pare brise.
La partie souple avec les plis assure un débattement radial pour faciliter le montage du carter.
La présence d’une bague antibruit permet une rotation sans grincement, même à sec.

Applications

Dispositifs d’essuie-glace
Tout type d’axe en rotation à étancher